For B-2 Pilots, a 37-Hour Nonstop Mission to Iran and Back

In the years before they flew their 37-hour mission to strike Iran’s nuclear site at Fordo, the U.S. Air Force pilots spent at least 24 hours straight in a B-2 bomber flight simulator that is a replica of their cockpit.

В дните или седмиците, водещи до задачата, те най-вероятно пробягаха симулирани писти по цел, направена да наподобява като мощно укрепения уебсайт, заровен надълбоко в планина.

In the real mission, flown in the early hours of Sunday morning in Iran, the pilots would “feel the clunk ” of their weapons bay doors opening, briefly changing the shape of the stealth plane and potentially exposing it to enemy Радар.

B-2, които нападнаха Fordo, носеха две солидни бомби за навлизане на поръчки, предопределени да деактивират надълбоко заровената цел. Когато екипажите от двама души пуснаха потребния си товар, като тежаха общо 60 000 паунда, техният B-2 най-вероятно се повиши за малко нагоре, сподели военачалник Башам. като B-1 и B-52, изиграха огромни функции във войните в Ирак и Афганистан, като пуснаха голям брой бомби в поддръжка на наземните войски. Но B-2-най-скъпият аероплан в историята, при 2,2 милиарда $ за копие-изигра доста по-специализирана роля.

За някои от водачите задачата в неделя беше евентуално първият път, когато те летяха на B-2 в борба и изпуснаха бомби. Стачките също бележиха първото потребление на бункерните бомби на GBU-57 в борба.

В часовете след стачката на американските военни и разследващи чиновници към момента правят оценка вредите както на мястото на Фордо, по този начин и на Иранското управление. Evys1bk0 " > " Надеждата ни е, че урокът, който иранците са научили тук, е да погледнем, можем да летим бункер Bunster Bomb от Мисури до Иран, изцяло неоткрит, без да кацаме един път на земята и можем да унищожим какъвто и да е нуклеарен потенциал, който изграждате ", сподели вицепрезидентът JD Vance пред Fox News в изявление в понеделник. „ Мисля, че този урок е това, което ще ги научи да не възвръщат нуклеарния си потенциал. “

Първите задачи на B-2 за 30 плюс час се организираха по време на войната през 1999 година в Косово. At the time, the idea of ​​flying a combat sortie and returning home in time to pick up the kids from soccer practice was still novel and a bit surreal for those flying.

“It is kind of weird to get dressed in your own bathroom and then go into combat, ” one B-2 pilot told The Wall Street Journal in the early days of the Kosovo war.

Оттогава водачите на B-2 са прелитали бойни задачи в Ирак, Афганистан и Либия. Бомбардировачите B-2, които са издигнати за носене на нуклеарни оръжия, постоянно летят задачи за въздържане в Европа и Азия от базата си в Мисури.

През последните 25 години са научили Военновъздушни сили и нейните водачи доста за летящите задачи. Днес чиновниците на лекарите и физиолозите във военновъздушната база Уитман са профилирани в подпомагането на водачите на B-2 да приготвят телата си да прекарат дълги сектори в пилотската кабина.

Ако имат задоволително уведомление, водачите ще се опитат да поправят графиците си за сън, тъй че да бъдат в изтегляне на каросерията им ще бъдат в синхронизация с тях. class = " css-at9mc1 evys1bk0 " > всеки B-2 се лети от екипаж от двама души. Малката пилотска кабина разполага с място за тоалетна и място зад седалките на самолета, където водачът може да се простира на креватче или къмпинг поставка и да подпиши къса сънливост. И двата водачи са длъжни да бъдат на местата си по време на политане, кацане, въздушни реколти и за продължителността на времето си над територията на врага.

Самолетите също са оборудвани с дребни нагреватели за топла храна, само че доста водачи на B-2 избират елементарни ястия като сандвичи на дългите мусии. " Научаваш се да пиеш доста вода ", сподели военачалник Башам, който прелетя бойните задачи в Косово.

Мисиите, които най-вероятно се разиграха по сходен метод на сортовете, които водачите на B-2 летяха в по-ранните войни. В тези по -ранни задачи в Косово и Ирак водачите видяха антирекообразни оръдия и ракети в небето под тях. Този път чиновниците на Пентагона обявиха, че иранците не са изстреляли в B-2s или F-35 изтребителните реактивни ескорти.

В по-ранните спорове водачите на B-2 отпадат, най-вече, 2 000-килограмови прецизионни бомби. Този път B-2s изпусна две муниции от 30 000 кг над задачата си.

general basham не може да помогне, само че се чуди какво е възприятието да хвърли този тип тежест.

" Ще бъде забавно да се чуе от водачите.